Wagenfähren |
Niederlande und Westeuropa |
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| Regina
Fluminum |
Werft |
Baujahr
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1946 |
- |
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| van de Giessen, Krimpen aan den IJssel |
Bau-nr.
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738 | |||
| Namen | Reedereien / Eigner | Lebenslauf | Vermessung: - | ||
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1946 - 2009 Eck en Wiel - Amerongen, Rijn Motorisierung ca. 1969, als der Rhein kanalisiert wurde Fährkörper viele Male umgebaut: Verlängerung und Verbreiterung Einsatz hier ab 1946 ?? ab 2009 unklar |
Tragfähigkeit
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Tdw /dwt
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52
Tonnen
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| Länge ü.a.. |
39,95
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m (length o/a) | |||
| Breite ü.a. |
12,40
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m (beam o/a) | |||
| Tiefgang (Tg) |
1,55
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m (d - draft/draught) | |||
| Passagiere |
200
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- | |||
| PKW-Einheiten |
-
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- | |||
| Maschine / Antrieb: | - Gierseilfähre mit eigenem Antrieb: 2 DAF-Motore mit je 150 PS | Geschwindigkeit |
-
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kn | |
| weitere Informationen: | - Info - |
- | - | - | |
aufliegend Eck en Wiel - 2.5.2009 am letzten Einsatztag Foto: Joniek Kemperman |
Rijn bei Eck en Wiel 8.2002 |
Rijn 29.10.2005 |
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1969 wurde der Rhein kanalisiert und die Gierfähre musste zusätzlich motorisiert werden |
 noch als Gierfähre - Bildausschnitt: Bronvermelding https://beeldbank.rws.nl, Rijkswaterstaat / Afdeling Multimedia Rijkswaterstaat Directe link https://beeldbank.rws.nl/MediaObject/Details/348649 |
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