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LCT 892 | Baujahr | Bauwerft: | |||||||||||
1942/43 | -
Maclellan (Borrowstounness, U.K.)
B.-nr - |
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-ca. 200 brt | Tonnage | - / ca. 57 | m lang | - | m breit | - | m Tiefg. | - | Passagiere | 24 | PKW | - 10 | Knoten | |
Namen:
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Fährbetrieb
/ Reederei:
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aktueller
und früherer Fähreinsatz:
gebaut als Landungsboot LCT
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LCT - Landing Craft Tank (Mk 4) class
- 920 PS - andere Info: built by Fleming & Ferguson Paisley, Yard No 638 Es gibt aber auch das:
La régie départementale des passages d’eau est créée en 1948. En 1947, les appontements du Chapus sont construits et le Conseil Général rachète plusieurs péniches de débarquement de type LCT (Landing Craft of transport) pour assurer les transferts entre Le Chapus et Oléron et la traversée de la Seudre. Cette péniche sera baptisée « Député Jean Hay ». Mais par manque de pièces de rechange les traversées seront longtemps aléatoires. Devant le développement très rapide du transport des passagers et des voitures, deux autres péniches viennent aider le « Député Jean Hay » - l’une s’appellera le « André Lecêtre » et l’autre gardera son numéro d’origine LCT 892. Leur capacité de 24 voitures permettra de faire traverser en 1960, 285 000 voitures et 930000 passagers. Quelle |
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Dortmund 2003 |
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