Danske Ø - Færger
Fähren der 
Dänischen Inseln
Startseite:
Wagenfähren in Europa

Startseite: Danske Ø-Færger
Thurøfærgen
Bj. 1908
Thurøfærgen + 1934 (?) Baujahr / buildt / byggeår:
1908		 Werft / yard / verft:
Jens Nielsen, Thurø
B.-nr: 6
- BRZ/GT - m lang - m breit - m Tiefg. - Passagiere - PKW - Knoten
Namen:
  1. Thurøfærgen - "elektriske Færge" - 1934

 

 Reedereien/operators/rederier:
  1. Jørgen Larsen - 1934
 Einsatzort / operationarea / innsatsområde:

1908 - 1934 Nørreodde / Thurø - Bjørnemoseløkken / Fyn

1911 - 1934 als "elektriske Færge"
  handgezogene Ziehfähre ab 1.5.1908, kurze Zeit später wurde die Seilführung von einem Motor angetrieben
ab 1911 Einbau eines Elektromotor - elektrische Fähre: Stromzuführung ähnlich einer Strassenbahn oder bei einem O-Bus / Trolleybus
Tragfähigkeit ca. 1,7 to
1934 durch eine Brücke-/ Dammverbindung ersetzt
- wikipedia -
 

"Thurøfærgen" nach  1908 als "elektriske Færge"

AK's aus Sammlung Langes

noch als handbetriebene Seilfähre
KULTURHISTORIE

Trækfærgeforbindelsen mellem Nordodde på Thurø og Bjørnemoseløkken på Fynssiden er blot én blandt flere forbindelser, der gennem tiden har været mellem Thurø og Fyn. Joller varetog persontransporten igennem mange år, hvorimod køer og heste under kyndig vejledning selv måtte svømme over Skårup Sund. Dampbåde og senere motorbåde afløste jollerne i slutningen af 1800 - tallet, og kreaturerne kunne fra da blive fragtet over, tørbenede.
Trækfærge - forbindelsen blev oprettet i 1908 af en den lokale murermester Jørgen Larsen. Færgen var en kabelfærge, der blev trukket over sundet med et håndspil anbragt på færgen, og koblet til en kæde, der lå på havbunden. Håndspillet blev hurtigt skiftet ud med et motordrevet, og i 1911 blev motoren ombyttet med en eldrevet, som blev brugt indtil trækfærgens nedlæggelse i 1934. På Fynssiden skulle der efter sigende have været et ringeappa rat, som man kunne trykke på og hidkalde færgen, hvis den lå ved Thurø.
Mogens Larsen stod også bag opførelsen af Færgegården i 1919. Den var oprindeligt inddelt i to lejligheder indtil 1925, hvor murermester og trækfærgeejer Larsen og familie tog hele huset i brug.
I 1934 blev broen og dæmningen til Thurø indviet, og murermester Larsen måtte nedlægge trækfærge-forbindelsen. Færgegården blev samme år solgt.
Textquelle:  http://svendborg.cowi.webhouse.dk/download/temaer/kulturarv/Uddybende_beskrivelser/thuroe_faergested_uddybende_kulturmiljoebeskrivelse.pdf


© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de
 fjordfaehren_@_gmx.de Anti-Spam: korrekte Adresse ohne/without/uten _ !!!