Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Fjordfähren Norge
Zentralregister Norge
 ex. Beta / ex. Bastø  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
1949
Abbruch
kondemnert
(1992)
Moss Værft & Dokk, Moss, N
 Bau-nr.
Bygge nr
115
 IMO-Nr.
-
Namen
Skipsnavn
Rufzeichen
Kjenningssignal
Reedereien / Eigner
Rederi / Eier
Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Bastø (III) - 07.1956 
  2. Bastø III - 01.1968 
  3. Beta - 06.1969 
  4. Marina - 02.1970 
  5. Anna II - 1972  (Barge) 
  6. Sapo III - 1981 (Barge) 
  7. Balaia - 1992  (Barge) 
- LNZB
  1. A/S Alpha, Moss - 1969 
  2. Investor AS, Moss - 1970 
  3. Svendsen & Sønner as, Fredrikstad - 1975 
  4. Scan - Barge as Offshores Services, Stavanger / Fredrikstad - 1980 
  5. Fekete & Co. as, Tønsberg - 1992
Ablieferung 09.1949
1949 - 1968 Horten - Moss

1968 - 1969 Reserveschiff
1969 Umbau zum Restaurantschiff
Restaurantschiff beim Hotel "Havna" in Tjøme und "Grand Hotell" in Skien
12.1969 in Skien ausgebrannt und gesunken
1970 bei Langesund gehoben und zum Leichter/Barge umgebaut, Ausbau Hauptmaschine, jetzt 366 brt / 361 nrt
07.1972 bei Langesund erneut gesunken
Einsatz als Leichter bis 1993 (?)
Name "Sapo III" bis 1980  unsicher s. ex. Fjalir
1992 aus norweg. Register gestrichen

- soll nach Triest / Italien verkauft worden sein
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt:  593 brt
366 brt ab 1970
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
49,97
m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
10,11
m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
-
m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde
3,75 m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
400
-
-
PKW-Einheiten
PBE
37
-
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift
- 5-zyl.-Sulzer-Diesel mit 1260 PS Geschwindigkeit
Fart
11
14
kn
weitere Informationen: - - -

Bastų (vorn) - Bastų II (hinten)

AK-Sammlung

Bastų (hinten) - Bastų II  (mitte) - Bastų I (vorn)
© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de/
 fjordfaehren_@_gmx.de Anti-Spam: korrekte Adresse ohne/without/uten _ !!!