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Royal Nusantara (Indonesien)
ex. Morning Star 11 - 2006, ex. Morning Star No. 11 - 2005, ex. Hua Lu (China) - 2002,
ex. Stamveien - 1994  ex. Sir Caradoc - 1988  ex. Grey Master - 1983  Bj. 1973

Royal Nusantara (Indonesien)
ex. Stamveien - 1994
Baujahr / buildt / byggeår:
1973
Werft / yard / verft:
Trosvik Mekaniske Verksted AS., Brevik, N
B.-nr: 97
6036 BRZ/GT 124,6 m lang 16,03 m breit 4,5 m Tiefg. 500 Passagiere 180 PKW 16 Knoten
Namen/names/navn:
  1. Grey Master - 1983 (LJEZ / N)
  2. RFA Sir Caradoc "L 3522" - 1987
  3. Sir Caradoc - 1988
  4. Stamveien - 1994 (LAJA / N)
  5. Hua Lu (China) - 2002
  6. Morning Star No. 11 (Pan) - 2005
  7. Morning Star 11 - 2006
  8. Royal Nusantara (Indonesien / YHIU)
Reedereien/operators/rederier:
  1. I/S Grey Master, Oslo (Skips A/S Golden West CO AS, Oslo) - 1983 (diverse Vercharterungen
  2. Nitre Shipping Ltd., London - 1987
  3. A/S Rogaland Kystferger A/S - 1994
  4. Yantai Marine Shipping Co, China - 2002
  5. Prima Bridge Island Pte Ltd, Singapore - 2006
  6. Prima Eksekutif PT, Manila / Indonesien
Einsatzort / operationarea / innsatsområde:

1973 - 1974 diverse kurzfristige Vercharterungen
1974 - 1978 Ellesmere Port - Tartous - Beirut - Piräus - Mersin - Limassol (für Car-Line Paris Cie., Paris)
1978 - 1980 diverse kurzfristige Vercharterungen
1980 - 1982 Neapel - Tripolis (für Neptunia Lines SPA, Neapel)
1983 - 1987 Britisches Verteidigungsministerium - "Falkland Task Force"; meist im Einsatz Marchwood (GB) - Antwerpen (B)
1987/1988 Umbau zur Passagier-/Frachtfähre bei Fosen Mek. Verksted, Rissa
1988 - 1992 Skudneshavn - Mekjarvik/Stavanger
1992 Mekjarvik - Arsvågen
1992/1993 aufgelegt
1993 Krokeide/Bergen - Mekjarvik
1993/1994 aufgelegt
1994 - 2002 Dalian - Vantai (China)
2002 - 2006 Singapore
unklar, Indonesien
  IMO 7224837
früher 1899 brt
4 x 9-zyl. Bergen Normo-Diesel mit 5040 PS
http://www.skipsarkiv-rogaland
Fotolink als "Sir Caradoc" bei Wikipedia

"Stamveien" Bergen 7.1993
© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de/
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