Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
Startseite: 
Wagenfähren in Europa
Startseite: 
Fjordfähren Norge
Zentralregister Norge
 Gamle Skudenes  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
1957
Abbruch
kondemnert
-
Brødrene Lothe, Haugesund, N
 Bau-nr.
Bygge nr
3
 IMO-Nr.
5331571
Namen
Skipsnavn
Rufzeichen
Kjenningssignal
Reedereien / Eigner
Rederi / Eier
Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Skudenes - 1970
  2. Ternøy - 02.1984
  3. Strilfalk - 10.1984
  4. Hinna - 09.1985
  5. Rygerfjell - 2008
  6. Gamle Skudenes
- LNJT
  1. Det Stavangerske Dampskipsselskap (SDS), Stavanger - 1984
  2. S. Møkster Shg., Stavanger - 10.1984
  3. Øystein E. Førre, Hinna - 09.1985
  4. Rødne & Sønner, Stavanger - 2003
  5. Rødne Trafikk AS, Sjernarøy - 2008
  6. Ståle Kristoffersen,  Kopervik
1957 - 1970 Stavanger - Leiasundet (Kvitsøy) - Ystabohavn (Kvitsøy) - Skudeneshavn
1970 - 1984 Fisterøyene - Foreneset
1984 - 1985 unklar

Stavanger Restaurant- / Ausflugsschiff Stavanger
2008 Schiff für Filmprojekt, Kunstname "Jernanger"
06.2008 umgetauft zu "Gamle Skudenes"
Ausflugsschiff, Ausgangshafen Karmøy

  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt:  238 brt
fråher 244 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
37,95
m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
6,84 / 6,7
m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
2,53
m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde
3,5 m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
317
-
PKW-Einheiten
PBE
3
-
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift
- 8 - zyl. Normo / Bergen Diesel 400 PS Geschwindigkeit
Fart
11
kn
weitere Informationen: Historie der Skudenes -
MS Gamle Skudenes har en historie på over 50 år som båt i Rogaland. Den ble bygget og sjøsatt ved Brødrene Lothe AS i Haugesund i 1956, og ble med pomp og prakt satt i drift i Skudeneshavn søndag 1.april 1957 som ”Skudenes”, der den var spesialbygget for å klare fjorden i allslags vær. Den erstattet den gangen den gamle dampbåten ”Kvitsøy” som hadde gått i ruten siden mellomkrigstiden.
Men etter noen år ble båten for liten for Skudenes-ruten, spesielt om sommeren, da båten bare hadde plass til noen få biler.  Derfor sendte Stavangerske båten i mindre ruter innover ryflyke om sommeren, og satte ”Sjernarøy” eller ”Rennesøy” inn om sommeren.
Og i 1970 kom den første storferjen ”Skudenes”, og da måtte den båten finne seg i å bli omdøpt til ”Ternøy”, der den gikk i Lysefjorden og Jøsenfjorden. I 1984 ble båten solgt til Simon Møkster, og fikk da navnet ”Strilfalk”, og ”Hinna”, før Rødne-rederiet kjøpte båten i 1985, og kalte den for ”Rygerfjell”.
Dette ble navnet før den fikk rollen som ”Jernanger” under filmingen som pågikk i 2008, og nå har den altså fått Skudenes navnet til bake som ”Gamle Skudenes”, etter at Ståle Kristoffersen fra Kopervik kjøpte båten.
Så vi tør vel påstå at det ikke er mange båter som eksisterer i dag som har trafikkert farvannet i Rogaland like mye som denne gamle damen.
- - -

"HINNA" - LNJT - 28.August 1985 - In Stavanger with F in funnel for Øystein E.Førre.

"Rygerfjell"   Foto: Jürgen Stein

als "Ternøy"

als "Strilfalk" 1984/1985

als "Ternøy"  Anfang 1970er  Ausschnitt Super-8-Film

als "Filmschiff" mit dem Kunstnamen "Jernanger" in Stavanger 04.2008
© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de/
 fjordfaehren_@_gmx.de Anti-Spam: korrekte Adresse ohne/without/uten _ !!!