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Maharlika Siete (Phil.)
ex. Skudenes - 2003  ex. Skutvik (III) - 1993  ex. Tungenes - 1987  Bj. 1975

Maharlika Siete (Phil.)
ex. Skudenes - 2003
Baujahr / buildt / byggeår:
1975
Werft / yard / verft:
Trondheims Mek. Verksted, Trondheim, N
2075 BRZ/GT 68,0
80,02
m lang 11,52 m breit 3,1 m Tiefg.  340
neu: 750 in Kabinen
Passagiere 55
67

neu: nur noch 14
PKW/cars/pbe 14 - 15 Knoten
Namen/names/navn:
  1. Tungenes - 1987 
  2. Skutvik (III) - 1993 
  3. Skudenes - 2003
  4. Maharlika Siete ("Maharlika 7")
Reedereien/operators/rederier:
  1. Det Stavangerske Dampskipsselskap (SDS), Stavanger - 1987
  2. Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Stokmarknes - 1988
  3. Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS), Narvik - 1992 
  4. Rogaland Trafikkselskap A/S, Stavanger - 2003
  5. Philharbour Ferries and Port Service Inc., Ayala Alabang
Einsatzort / operationarea / innsatsområde:

1975 - 1987 Mekjarvik / Stavanger - Skudeneshavn

1984 Verlängerung um 12 m (Horten Verft)
1987 - 1992 Svolvær - Skutvik
1992 in Rogaland Trafikkselskap-Charter Mekjarvik - Skudeneshavn
1993 - 2001 Mekjarvik / Stavanger - Skudeneshavn und Vercharterungen
2002 - 2003 Touristroute im Lysefjorden / Reserveschiff
11.2003 Verkauf zu den Phillippinen
01.2004 Überführung Stavanger - Phillippinen
Umbau: Kabinen für 750 Pass. auf dem ehemaligen Autodeck
ca. 2004 - ? Roxas (Oriental Mindoro) - Caticlan (Aklan) /  Phillippinen


07.2015 ziemlich runtergekommen gesehen: Link
soll 2015 zum Abbruch verkauft worden sein (?)

 - 2 x 1275 PS Normo-Diesel
IMO number: 7407714
Foto flickr 2.9.2009 -
- Videolink 2013 (?) - Video 2 - in Novotas bei Manila/Phillippinen

"Skudenes" in Skudeneshavn 7.1993

Skudenes i ruta Gudvangen-Kaupanger 2002-03

Webkamerafoto 15.7.2002: Ablegen der "Skudenes" in Lysebotn

als " Maharlika Siete" Stavanger in Richtung Phillippinen verlassend

Caticlan Island 11.2006    Photo: Ove Ørjansen by mobile phone
© W. Langes, Dortmund 2003, 
http://www.fjordfaehren.de/
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