Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
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Zentralregister Norge
 Roumieh (Libanon)  ex. Ombofjord  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
1937
Abbruch
kondemnert
-ca. 1978-
Mjellem & Karlsen, Bergen
 Bau-nr.
Bygge nr
66
 IMO-Nr.
-
Namen
Skipsnavn
Rufzeichen
Kjenningssignal
Reedereien / Eigner
Rederi / Eier
Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Hordaland - 1970
  2. Ombofjord - 1976
  3. Edelweiss - 1977
  4. Rumieh / Roumieh - 1978 (Zypern)
1937 - 1977

1977 - 1978
 (Zypern)

  1. Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap (HSD) - 1970
  2. A/S Jøsenfjord Rutelag, Stavanger - 12.1975
  3. Stavangerske Dampskibsselskap, Stavanger - 1976
  4. Simon Møkster, Stavanger - 1977
  5. Caravan Shipping Co. Ltd., Limassol, Zypern - 1978
1937 - ca. 1957 Bergen - Sunnhordland
1957 Umbau: Verlängerung bei Br. Lothe A/S Flytedokken, Haugesund
1957 - Bergen - Hardanger - Odda
1970 - 1975 diverse Lokalrouten im Sommer: 
Stavanger - Sjernarøy - Ombo - Foreneset - Erfjord - Valda u.a.
im Winter aufgelegt bzw. Reserveschiff
1976 - 1977 Logieschiff Stavanger-Ölindustrie
1977 - 1978 Beirut (Libanon) - Famagusta (Zypern)
1978 bei Jounieh / Libanon an Land getrieben 
als Verlust im Lloyds Register gestrichen
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt:  235 brt
274 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
35,2
38,9
m (length o/a)
ab 1957
Breite ü.a.
Bredde
6,5
m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
3,2
m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde
- m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
250
-
PKW-Einheiten
PBE
2- 3
-
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift
- 4-zyl. 2-Takt- Wichmann Rohölmotor mit 300 PS; ab 1971 7-zyl. MAN-Dieselmotor mit 710 PS Geschwindigkeit
Fart
12
kn
weitere Informationen: Fotolink 1970 - - - -

"Hordaland" -  Bauzustand 1949 bis 1957

"Hordaland" nach Renovierung in 1957  - Fotos: Sammlung Arne Tvedt
 
© W. Langes, Dortmund 2003, 
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