Fjordfähren in Norwegen
  Fjordferjer i Norge
Startseite: 
Wagenfähren in Europa
Startseite: 
Fjordfähren Norge
Zentralregister Norge
 Lofotferje I  Werft
Bygge verft
Baujahr
Byggeår
1955
Abbruch
kondemnert
-> 2008
Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør, N
 Bau-nr.
Bygge nr
170
 IMO-Nr.
-
Namen
Skipsnavn
Rufzeichen
Kjenningssignal
Reedereien / Eigner
Rederi / Eier
Lebenslauf Vermessung: -  Info-D - Info-E - Info-E -
Hoveddimensjoner
  1. Lofotferje I - ?
- LMBJ
  1. Lofoten Ferjeselskap A/L, Kabelvåg - 1957 
  2. Lofoten Trafikklag A/L, Leknes - 1978 
  3. Ballstad Slip og mekaniske verksted - ?
1955 - 1963 Lyngvær - Smorten - Sundklakk / Gimsøystraumen
                  später/senere: ... Framnes ...
1963 - 1977 Hamnøy - Reine / Moskenes
1977 - 1978 aufliegend
1978 Ruderhaus demontiert - Leichter bei Ballstad Slipp AS
Werkstattschiff (schwimmender Kai / "flytebrygge") in Ballstad, Lofoten ab 1978 (noch 1997)
nach 2008 (?): am Strand bei Stamsund liegend - s. unten und Foto von 2012 - Link -
  BRZ/GT/BT
  NRZ/NT
alt:  99 brt
Tragfähigkeit
Tonnasje
  Tdw /dwt
  Tonnen
Länge ü.a.
Lengde o.a.
25,15
m (length o/a)
Breite ü.a.
Bredde
7,19
m (beam o/a)
Tiefgang (Tg)
Dypgående
-
m (d - draft/draught)
Seitenhöhe
Dybde
3,08 m (D - depth moulded, 
(Tg + Freibord F)
Passagiere
Passasjerer
100
-
PKW-Einheiten
PBE
12
-
Maschine / Antrieb:
maskin / framdrift
- GM-Diesel mit 220 PS Geschwindigkeit
Fart
-
kn
weitere Informationen: - Holzrumpf - - -

Foto copyright: Harstad Tidendes historisk bildearkiv

Her ligger lofotferje 1 ved kai på Hamnøy.  Foto: © Herbjørn Jakobsen

Her er mannskapet på Lofotferje I mellom Reine og Hamnøy i gang med å rydde snø fra bildekket.
Bildet er tatt vinteren 1976.  Foto: Herbjørn Jakobsen

"Fergen har vært brukt som flytebrygge ved Ballstad Slip og mekaniske verksted, før den ble sendt til hugging."
Lofoten 06.2008
Info + Foto: Bengt Kvasnes Bildquelle
"Siden jeg har mine aner i Moskenes ytterst i Lofoten så har jeg tatt turen fra Bodø en god del ganger og i all slags vær. Før B/F Mosken begynte å anløpe Moskenes fra Bodø var det ofte en strabasiøs ferd å komme seg til Moskenes. Vi pleide å reise med hurtigruten fra Bodø til Stamsund. Deretter var det buss utover til Moskenes. Mellom Stamsund og Moskenes måtte vi over i to av disse små lofotfergene som hadde salong under bildekk. Vi kjente godt på kroppen når fergen ble kastet hit og dit som en kork i de krappe straumskavlene mens vinterstormene hersket som verst. Under dekk kunne vi litt småbekymret både høre og føle at sjøen var svært så hardhendt mot det vesle fergeskroget. Vi kunne se at sjøen vasket de små runde ventilene i skutesiden. Å kikke ut av ventilen var akkurat som å kikke inn den runde glassluka i vaskemaskinen. Vi krysset fingrene og håpte i det lengste at vi nådde land før den startet å sentrifugere. Det knirket i treverk og vi syntes ofte det var en heller tvilsom opplevelse særlig med tanke på at det sto en buss oppe på dekk. Spesielt over Nappstraumen mellom Lilleide og Napp kunne det rulle voldsomt i dårlig vær. Det var ofte en lettelse når den siste fergen på strekningen la til kai i Reine for da visste vi hadde overlevd turen denne gangen også. Så da var det bare å begynne å grue seg til hjemturen." 
Bjørn A i STP-Forum 14.1.2008
Please respect / vær så snill og respekterer copyrightregler -Impressum !
© W. Langes, Dortmund 2003 ff.
http://www.fjordfaehren.de/
 email:  fjordfaehren _@_ gmx.de
Anti-Spam: korrekte Adresse ohne/without/uten_ !!!