Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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| Oppedal | Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
2008 |
kondemnert - |
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| Fiskerstrand
Verft AS, Ålesund
Rumpf: Vakaru Laivu Gamykla, AB (JCS Western Shipbuilding Yard), Klaipeda, Litauen |
Bau-nr.
Bygge nr |
60 | ||||
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IMO-Nr.
|
9419216 | |||||
| Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf | Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
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- LAOA |
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6.2008 - 12.2014: Hareid - Sulesund 01.2015 - ... Lavik - Oppdeal 2019 Umbau auf reinen Batteriebetrieb bei GMC Maritime, Stavanger |
2979
BRZ/GT/BT
|
893
NRZ/NT
|
alt:
brt
|
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Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
|
||||
| Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
113,96
|
m (length o/a) | ||||
| Breite
ü.a.
Bredde |
16,8
|
m (beam o/a) | ||||
| Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
3,36
|
m (d - draft/draught) | ||||
| Seitenhöhe
Dybde |
5,5 | m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
||||
| Passagiere
Passasjerer |
350
|
- | ||||
| PKW-Einheiten
PBE |
120
|
- | ||||
| Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
-
dieselelektrischer Antrieb: Mitsubishi-Diesel: 2 x Typ "S12R-MPTA" mit je 1110 kW
und 2 x Typ "S6R2-MPTK"-F mit je 640 kW; ab Ende 2019 reiner Batteriebetrieb |
Geschwindigkeit
Fart |
13
|
kn | ||
| weitere Informationen: | - per 30.12.2014 neuer Name | - | - | - | ||
 27.6.2022 vor Lavik |
 7.2.2020 |
 18.6.2017 Lavik - Oppedal |
 19.6.2017 vor Oppedal - Regen, Regen, Regen |
 23.6.2019 vor Lavik |
 vor Oppedal am 1.10.2016 |
 Oppedal in Lavik am 31.5.2015 |
Tidesund am 28.06.2012 vor Sulesund |
Sulesund 28.7.2010 |
Sulesund 28.7.2010 |
bei Hareid 20.08.09 |
Tidesund: Hareid 1.8.2008 Foto: Lars Johan Storækre |
19.6.2008 im Einsatz Hareid - Sulesund |
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http://www.fjordfaehren.de/ |
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