Schweden und Finnland

Binnenfähren in
Schweden - Finnland - Åland

Små färjor i
Sverige - Finland - Åland

Start: Wagenfähren in Europa

Start: Schweden - Finnland - Åland

Kronprinsen (N)

ex. Ellösfärjan - 1997 ex. Hakefjord III - ? (1960/62) ex. Örnsköldsvik - 1940
ex. Rollo - 1918 ex. Nordre Elf - 1917 Bj. 1898

Kronprinsen (N)
ex. Ellösfärjan - 1997

Baujahr
1898

Bauwerft:
Thorskogs Varv, Thorskog/Vänern
B.-nr: 142

117
182

Tonnage

30,01/29,85

m lang

5,67
6,4

m breit

2,45
2,81

m Tiefg.

Passagiere

ca. 10

PKW

Knoten

Namen:

Nordre Elf - 1917
Rollo - 1919
Örnsköldsvik - 1940
Hakefjord III - 1962
Ellösfärjan - 1997 (SHMU/S)
Kronprinsen (LJLA / N)

Reedereien:

Ångbåts AB Inland, Kungälv - 1917
C. Sterner och G. Smith, Göteborg - 1917
Partrederi Källmann, Göteborg - 1918
Theodor Wågström, Örnsköldsvik - 1930
J. W. Grundberg, Örnsköldsvik - 1932
Clara A Grundberg, Örnsköldsvik - 1933
PR Wisten, Ulvön - 1934
Rederi AB Kusttrafik, Ulvöhamn - 1937
Josefina Pahlberg, Skellefteå - 1940
Sören J. Hansson, Hörviksnäs - 1962
Ellösfärjan AB, Lysekil - 1997
Romeling Marine, Göteborg - 1997
P. Yran & B. Storbraaten Architects AS, Oslo, N - 04.2021
KOT AS, Haslum

Einsatz und Verbleib:

1898 - 1917 "Skärgådsbåt" Göteborg - Kungälv - Kornhall
1917 - 1918 Schlepper Stockholm
1918 - 1920 / - 1937 (?) Örnsköldsvik - Ulvöhamn - Härnösand
1937 - 1940 Skellefteå - Umeå
1940 - ca. 1960 (?) Stenungsund - Höviksnäs (Insel Tjørn)
1951 Umbau auf Dieselbetrieb
1960/62 Umbau zur Autofähre
1962 - 1997 Ellös - Rågårdsvik
1997 nach Norwegen verkauft
? - ? Umbau in Göteborg (Lundbyhamnen) zum Büroschiff (kontor)
schwimmendes Architektur-Büro in Oslo
- liegt am Restauranten "Dronningen" / Color-Line - Terminal - "Kongen Marina"
- registriert als "husbåt / lekter"
- Info 11.2017: steht zum Verkauf - verkauft 04.2021

Fotolink
Fotolink als Örnsköldsvik

LJLA
ursprünglich Torskogs Varv-Dampfmaschine mit 160 PS; Scania Vabis-Motor mit 320 PS
Data u.a. www.skargardsbatar.se