Wagenfähren in Frankreich

Wagenfähren

Frankreich

F S. Champlain Baujahr Bauwerft:

(1897)
1938-1942 Scheepswerf en machinefabriek "De Biesbosch", Dordrecht / NL
B.-nr -

ca. 300 brt Tonnage - / m lang - m breit - m Tiefg. - Passagiere - PKW - Knoten

Namen:

(Sassnitz) - ca. 1938

S. Champlain

Fährbetrieb / Reederei:

Departement de la Charente Interieure, La Rochelle -

aktueller und früherer Fähreinsatz:

1938 - 1940 Umbauphase
26.4.1940 nach Bordeaux geschleppt (vor dt. Besetzung!)
2.11.1940 in Bordeaux beschlagnahmt
durch Kriegsausbruch verzögerte endgültige Fertigstellung bis ca. 1942
- zusammen mit der New Rochelle
ca. 1943 - 1971 (?) Le Chapus - Île d´Oléron
- auch im Einsatz: La Pallice (La Rochelle) - Ile de Re (Sablanceaux)
Verbleib unklar

- - S. (Samuel) Champlain
ursprünglich Eisenbahntrajekt "Sassnitz" gebaut 1897 bei Ferdinand Schichau-Werft, Elbing
B.-nr: 598
65,00 m lang, 9,30 m breit, 1,10/2,10 m Tiefgang, 9,5 kn, 602 brt,
1 Eisenbahngleis von 61,82 m Länge
2 x Dampfmaschine mit zusammen 500 PS auf je 2 x Bug- und Heckpropeller
Eigner:
1897 - 1920 Königlich-Preußisches Eisenbahnmaschinenamt Stralsund
04.1920 bis 02.1924 Deutsche Reichseisenbahnen
02.1924 bis 09.1924 Deutsche Reichsbahn
10.1920 bis 1938 Deutsche Reichsbahngesellschaft/Reichsbahndirektion Stettin/Reichsbahnmaschinenamt Stralsund
Einsatz:
1897 - 1920 Eisenbahnfähre Stralsund - Altefähr
1920 - 1928 aufgelegt
1928 wieder eingesetzt (die Fähre wurde nicht verlängert !)
1928 - 10.1936 Eisenbahnfähre Stralsund - Altefähr
1936 nach Swinemünde verlegt, aber bald schon nur noch Wohn- und Werkstattschiff in Sassnitz
06.1938 nach Frankreich verkauft, nach Dordrecht / NL geschleppt
Du 27/12/1951 au 26/11/1971- armateur RDPE, diesel à hélice, il sera rallongé à Nantes.
Von 1951.12.27 bis 26/11/1971- Inhaber RDPE, diesel Propeller, wird es nach Nantes verlängert werden

F	S. Champlain	Baujahr	Bauwerft:
(1897) 1938-1942	Scheepswerf en machinefabriek "De Biesbosch", Dordrecht / NL B.-nr -
ca. 300 brt	Tonnage	- /	m lang	-	m breit	-	m Tiefg.	-	Passagiere	-	PKW	-	Knoten
Namen: (Sassnitz) - ca. 1938 S. Champlain	Fährbetrieb / Reederei: Departement de la Charente Interieure, La Rochelle -	aktueller und früherer Fähreinsatz: 1938 - 1940 Umbauphase 26.4.1940 nach Bordeaux geschleppt (vor dt. Besetzung!) 2.11.1940 in Bordeaux beschlagnahmt durch Kriegsausbruch verzögerte endgültige Fertigstellung bis ca. 1942 - zusammen mit der New Rochelle ca. 1943 - 1971 (?) Le Chapus - Île d´Oléron - auch im Einsatz: La Pallice (La Rochelle) - Ile de Re (Sablanceaux) Verbleib unklar
-	- S. (Samuel) Champlain ursprünglich Eisenbahntrajekt "Sassnitz" gebaut 1897 bei Ferdinand Schichau-Werft, Elbing B.-nr: 598 65,00 m lang, 9,30 m breit, 1,10/2,10 m Tiefgang, 9,5 kn, 602 brt, 1 Eisenbahngleis von 61,82 m Länge 2 x Dampfmaschine mit zusammen 500 PS auf je 2 x Bug- und Heckpropeller Eigner: 1897 - 1920 Königlich-Preußisches Eisenbahnmaschinenamt Stralsund 04.1920 bis 02.1924 Deutsche Reichseisenbahnen 02.1924 bis 09.1924 Deutsche Reichsbahn 10.1920 bis 1938 Deutsche Reichsbahngesellschaft/Reichsbahndirektion Stettin/Reichsbahnmaschinenamt Stralsund Einsatz: 1897 - 1920 Eisenbahnfähre Stralsund - Altefähr 1920 - 1928 aufgelegt 1928 wieder eingesetzt (die Fähre wurde nicht verlängert !) 1928 - 10.1936 Eisenbahnfähre Stralsund - Altefähr 1936 nach Swinemünde verlegt, aber bald schon nur noch Wohn- und Werkstattschiff in Sassnitz 06.1938 nach Frankreich verkauft, nach Dordrecht / NL geschleppt Du 27/12/1951 au 26/11/1971- armateur RDPE, diesel à hélice, il sera rallongé à Nantes. Von 1951.12.27 bis 26/11/1971- Inhaber RDPE, diesel Propeller, wird es nach Nantes verlängert werden

ca. 1975

S.Champlain in La Pallice

als Trajekt "Sassnitz"

email: fjordfaehren_@_gmx.de
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