Wagenfähren in Deutschland
ab 1900
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Ort
Strom-km
Fährgefäße / Fährschiffe
Zeit
Technik - Bemerkungen - externe Links
Ober-Eisensheim - Neckarsulm    
? - 1908 
1908 - ?
WF schon in Mtbl. 6821 von 1902, 
1908 Fährprahm 14,5 m, Stadt Neckarsulm, Werft: J. Andersen, Neckarsulm
Untereisesheim -     
 - 1925
Wagenfähre wg. Neckardurchstich 1844 eingerichtet, WF in Mtbl. 6720 von 1902
1925 / 1.8.1923 (?) nach Bau des Schifffahrtskanals eingestellt  Info

Jagstfeld - (Wimpfen)

--x

      Ak ca. 1904,
WF in Mtbl. 6720 von 1902 und 1908, 
Wimpfen -     
 
WF in Mtbl. 6720 von 1902 und 1908, "Fliegende Brücke" (1897), 
Gundelsheim - Neckarmühlbach    
 
WF in Mtbl. 6720 von 1908, WESKA 1934 Fähre für Personen und Fuhrwerke, Drahtseilfähre, 
Haßmersheim - Steinbach
88,24
88,17
Gierfähre
? - 1935
WESKA 1934 Fähre für Personen und Fuhrwerke (Fliegende Brücke)
Kettenfähre 1.1.1936 - ca. 1945 / 1951 Kettenfähre mit 12-PS-Dieselantrieb; nach Neckarkanalisierung; 15 to, 200 Pass., Schiffswerft Ebert, Neckarsteinach
- andere Info: Einsatz bis 1951; 1951 verkauft in die Niederlande ???
provisorische Fähre

1946 - 1948

aus 2 Militärpontons mit Plattform
Haßmersheim / F Hn 1a
1951 - 09.2014
nach Kanalisierung des Neckars ab 1936 Einsatz einer neuen Fähre mit Kettenantrieb
doppeltes Hochseil, Grundkette mit Elektromotorantrieb
- Fährverbindung wurde im September 2014 eingestellt, da eine Füßgängerbrücke über den Neckar errichtet wurde
Neckargerach - Minneburg
69,80
Fähre Neckargerach
? - ?
Längsseil-Gierfähre, Denkmal in Neckargerach
Hochseilfähre für Personen und Fuhrwerke (WESKA 1934) 
Zwingenberg
66,37
Zwingenberg (I)
1910 - 1978
1925 Umbau zur Gierfähre, 1978 losgerissen und zerstört
Hochseilfähre für Personen und Fuhrwerke (WESKA 1934)
Einsatz einer temporäre Behelfsfähre 
1. durch die amerikanischen Streitkräfte mit einer Aluminium-Ponton-Fähre
2. später durch das THW Wertheim mit einer Schlauchbootfähre (8 to)
Zwingenberg (II)
1978 - 04.2011
Nachbau der alten Fähre
wurde im April 2011 eingestellt; Brücke ab 06.2011
Fähre kommt in das Freilichtmuseum Am Alten Hafen in Eggenstein-Leopoldshafen - Infolink -
Hirschhorn - Moosbrunn    -----x
 1880er - 1933
Typ "fliegende Brücke" - 2 Schwimmkörper verbunden mit einer Plattform; Infolink
- nach Einweihung der Neckarbrücke am 14.1.1933 überflüssig geworden
in Mtbl. 6519 von 1903 eine Fähre; WESKA 1934 nichts
Neckarhäuser Hof - Neckarhausen (Mückenloch)
43,44
 
1888 - 1933
eiserne Gierbundfähre (am Längsseil geführt), in Mtbl. 6519 von 1903
Neckarhäuser Hof - Hbg 034
1933 - heute
Gierfähre für Personen und Fuhrwerke / Wagenseilfähre - Infolink -

Neckarsteinach

 

38,57
----x
 noch 1958
Gierfähre für Personen und Fuhrwerke (WESKA 1934), 
- in Mtbl. 6519 von 1903 nichts zu erkennen

Neckargemünd - Kleingemünd

 36,1
----x
 noch 1933 
in Mtbl. 6618 von 1915, Gierfähre für Personen und Fuhrwerke (WESKA 1934)

Ziegelhausen - Schlierbach

 

ca. 29
----x
1872 - 1885
1885 - 1914

1914 - 1946 keine Fähre

1946 - 1954

1872 Wagenfähre (Gierfähre) aus Holz, eingerichtet durch Stadt Heidelberg
1885 eiserne Wagenfähre, in Mtbl. 6517

Brücke von 7.3.1914 - ca. 1945

1946: Einrichtung einer Wagenfähre bei der Adler-Überfahrt Schlierbach - Ziegelhausen, 22.4.1946 erste Fahrt; 16 m lang, 32 Tonnen, Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg-Kirchheim, Eigner: Gemeindefähre
12. Dezember 1954: die Brücke über den Neckar zwischen Ziegelhausen und Schlierbach wird eingeweiht
Link

Neckarhausen - Ladenburg
14,20


 

Fähre Neckarhausen / Hbg 004
1895 - 2001
Motorfähre für Personen und Fuhrwerke, Mtbl. 6517 von 1915,
Fähre Neckarhausen
2001 - heute
aus Strohdene, Havel
Ilvesheim - Seckenheim       Mtbl. 6517 von 1915: unklar
Feudenheim - 
 7,8
 
 
Gierfähre mit Drahtseil für Personen und Fuhrwerke (Mtbl. 6517 von 1915, WESKA 1934)
        Mtbl - Messtischblatt / topografische Karte im Maßstab 1 :25.000
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© W. Langes,  Dortmund 2003 ff
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