Fjordfähren in Norwegen |
Fjordferjer i Norge |
Wagenfähren in Europa |
Fjordfähren Norge |
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| Randsfjordferja Elrond |
Werft
Bygge verft |
Baujahr
Byggeår |
ca. 2021 |
kondemnert - |
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Holland Shipyards Group BV, NL - Montage der Sektionen am Randsfjord |
Bau-nr.
Bygge nr |
2019-0459 | ||||
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IMO-Nr.
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9905033 | |||||
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Namen
Skipsnavn |
Rufzeichen
Kjenningssignal |
Reedereien
/ Eigner
Rederi / Eier |
Lebenslauf |
Vermessung:
- Info-D
- Info-E
- Info-E
-
Hoveddimensjoner |
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- LGIB |
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Vertragsabschluss 15.10.2019 08.2021 Ankunft die Schiffsteile in Oslo und Transport zum Montageort in Røykenvik am Randsfjord Tangen - Horn ab 29.1.2022 |
-288-
BRZ/GT/BT
|
--
NRZ/NT
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alt: --
brt
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Tragfähigkeit
Tonnasje |
Tdw /dwt
|
Tonnen
|
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Länge
ü.a.
Lengde o.a. |
33,7/ 31,2
|
m (length o/a) | ||||
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Breite
ü.a.
Bredde |
Rumpf: 11,6
|
m (beam o/a) | ||||
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Tiefgang
(Tg)
Dypgående |
-1,90
|
m (d - draft/draught) | ||||
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Seitenhöhe
Dybde |
2,75 |
m
(D - depth moulded,
(Tg + Freibord F) |
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Passagiere
Passasjerer |
48 / 65
|
- 150 | ||||
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PKW-Einheiten
PBE |
16
|
- 20 | ||||
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Maschine
/ Antrieb:
maskin / framdrift |
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Scania DI13 SCR / Batteriefähre - ESS capacity 678 kWh - Katamaranrumpf - Link + Zeichnung - |
Geschwindigkeit
Fart |
--
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kn | ||
| weitere Informationen: |
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Infolink - zum Namen: "El" fordi det er en elferje og "Rond" fordi det er det gamle navnet på Randsfjorden. |
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 7.7.2022 vor Tangen |
 22.4.2022 MF Randsferja Elrond her på veg ut fra Holm fergekai. |
 22.4.2022 MF Randsferja Elrond og Randsferja II ved Horn fergekai. |
 12.2021 - mit Randsfjordferja II |
 4.9.2021 am Montageplatz in Røykenvik / Randsfjorden |
 4.9.2021 |
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