Binnenfähren in
Schweden - Finnland - Åland
Små färjor i 
Sverige - Finland - Åland
----
Start: Wagenfähren in Europa

Start: Schweden - Finnland - Åland


Fähren Schweden                                Fährstellen in Schweden
letzter Bearbeitungsstand 29.12.2016

Register Schweden
Sammelseite Färja 001 - 350ff
   
Nordfart Typ: Lastfartyg av stål
Byggd: 1916 i Groeningen
Nationalitet: Svenskt
Registreringsnummer: 9260 Anropssignal: SFUP
Ägare: Evert Palmberg, Degerhamn
Befälhavare: Albert Jansson, Grönhögen
Förliste: 8 december 1964 pga kraftig nedisning
Längd: 31,09 m
Bredd: 5,37 m
Djupgående: 2,02 m
Vikt: 122.21 brutto, 94.56 netto
Last: 150 ton lättbetongblock
ca. 100 passagerare
weitere Infos
Malö Färja 1967 - 1980
Färja 62/318 Maj 1980 - 1991
Färjan 1991 - 2005

unsichere Informationen

Bj. 1967 in Smögens Plåt & Svetsindustri Ab, Smögen, B.-nr: 4
22,92 ml, 7,1 mb, 51 brt
SCNY, Register-nr: 14.423
bis 1980 Malö-Flatö Vägsamfällighet
1980 - 1991 Statens Vägverk, Stockholm ???
1991 - 2005 Trollhätte Kanalverk, Trollhättan
2005 - ... Sjöfartsverket
 
Sandnäs / Sandnäset Färja ? durch Viktor Engmann, Sandnäset,1 PKW,  - Foto - Bilder
Färjenäsfärjan - "Bonnafröjda" 
  ab 1915 Färjan 2
1874, Eriksbergs Mekaniska Verkstad, 14,54 ml, 7,05 mb, Eriksberg Dampfmaschine mit 40 PS, 193 Pass, 4 PKW 1874 - 1928 Klippan - Färjenäs
- Foto - Fotos - Foto - Bild -
Lidingöfärjan 1  1907 - 1928
Färjan 2 1928 - 1966/1980
BH 65 1980 - 1984
- 1928 - 1966 Klippan - Färjenäs
- Info/Foto -
David Carnegie 1951, Nya AB Falkenbergs varv, B.-nr: 112, 173 brt, 36,12 ml, 11,18 mb, 3,00 mt, Info " - - SFWH, Skanska Stockholm AB, reg. 2012 als Prahm
John E Olsson

ab 1986 Abbe

1960, Info -
Hugo Hammar 1954 - 1973

Mackgrillen 1973 - 1977
Hugo Hammar 1977 - 1980
Backafall 1980 - 2012

Stapellauf: 18.12.1953
Ablieferung: 13.04.1954
Indienststellung: 02.06.1954
Signal: SGIH
Registernummer: 9487
BRT: 216
NRT: 129
Länge: 24,84
Breite: 8,16
Tiefgang: 1,87
Pass: 398
Knoten: 7,00
PS: 300
KW: 221
Antrieb: MAN-Diesel
Bauwerft: Lödöse Varv AB, Lödöse
Baunummer: 123
ab 1978 neuer Motor: Volvo-Penta mit 331 kW
1954 - 1970 Göteborgs Stad, Göteborg / Göteborgs Hamnstyrelsen
1970 - 1973 Hamnens Varv, Ringön
1973 Skrot & Avfallprodukter, Göteborg
1973 - 1975 AB Båtvårdsaffären, Hjulvik
1975 - 1977 Rörtryckningsbolaget i Göteborg AB, Göteborg
1977 - 1980 Johnson Båtar AB, Styrsö
1980 - 1996 Landskrona Hamn, Landskrona
1996 Ventrafikken AB., Landskrona
1996 - 1997 Agne Stjärnström, Landskrona
1997 - 2012 Ro Sjö AB, Landskrona
2012 verschrottet
Jehander nr. 5 (NL) 1911 - 1951
Ölandssund 1951 - 1957
Ölandssund I 1957 - 1973
- fof - - Umbau 1956/57 zum Transport von Fahrzeugen: 10-12 PKW, 7,5 kn, 100 Pass., 170 dwt
- weitere Infos - Infos -
Ölandssund II 1956 - 1973 - fof - - weitere - Infos - Infos
S.S. Borgholm 1964 - fof - - ex. Christian IX (DK), Bj.  1908 ; Eisenbahn-Dampffähre, nach Umbau 1964: 80 PKW
08.1964 nach Unfall mit Fährkai in Oknö aufgelegt und Ende 1964 abgebrochen
Nordö  1968 - 1969
Öland  1969 - 1970
- fof - -
Nordöland - -
Nordpol (I) - Ö-linjen  (Ebert und Lennart Petersson)
- umgebautes Frachtschiff
Nordpol (II) - - Ö-linjen  (Ebert und Lennart Petersson)
- umgebautes Frachtschiff
Gullmarsfärjan I: 1967 - 1976 - -
- - -
Kosterfärjan: 1976 - ca. 1983 - -
- Vaxholm-Rindön
  - Transportbåten Nr. 2
  - Vaxholmen
  - Platten
1907 - 1958 Vaxholm - Rindön (Militärfähre, Fahrzeugtransport ab 1930)
1958 - 1965 Rindö - Stenslätten / Värmdö   (Militärfähre)
Arbeitsschiff
- 1907 Motala Verksted, Beckholmen, 53 GT/30 NT, Maschine 54 kW, 21,65 ml, 5,49 mb
- SKVR; Dyk & Marinteknik Ebbersten AB, Stockholm (noch 2014 existent)
Jäveröfärja: 1946 - 1956 - -
- Håkansta Färja
1930 - 1943
- Bj. 1930, 12 ml, 5 mb, 
10-PS-Penta-Motor , Holzrumpf
- När Vägstyrelsen tog över trafiken 1930 anskaffades en Spånåsbåt i trä, 12 m. lång och 5 m. bred och driven av en 10Hk. Pentamotor. Nu anställdes också den förste färjekarlen, Otto Frisk. Quelle
 - Lungö - 1944/1946
  - Sandö - 1959 (?)
  - Lindö I - ?
nicht in Vägverkets Nummernschema erfasst
- -
- Lilla Linfärja - SJLW
- 1970, 17brt, 14,00 x 6,00 x 0,83
- Stockholms Hamnentreprenad
2012 als Prahm
- Ulvön - SBRX
- 1990; 27,98 ml, 7,38 mb, 3,27 mt; 172 BT, 10 kn, 2 x Scania DSI14-Diesel mit zusammen 750 PS, 200 Pass, Moen Slip, Norwegen
- Örnsköldsviks Buss AB 
- Grim - - ehemalige Militärfähre
- Bure - - Eisenbahnfähre
- Ring - - ehemalige Militärfähre
- Ane - - ehemalige Militärfähre
- Bore - - ehemalige Militärfähre
- Heimdal - - ehemalige Militärfähre
- Loke - 1945; 26,8 x 8,0 m; Sölvesborgs Varvs AB, 12 kn - ehemalige Militärfähre, Info
- Tjelvar - 1937; 85 brt; 17,0 x 5,8 x 2,1m - ehemalige Militärfähre
     
- Färja (Alnö-färjan) - 1913, Linderbergs Verkstad i Sundsvall, Dampffähre - erste Fähre Alnö - Fillan
- Foto - andere Info: 1903
- Lindöfärjan
- ab 2014: Gösta af Gräsmarö
- 1960 Norrköping Varv & Verkstad, 20 ml, 6 mb, 40 to netto
- SMRQ, heute als Prahm registriert
- ex. Gösta - 2013, ex. Lindöfärjan
xxxx - 2014 Gräsmarö Skärgårdstjänst Ab, Gryt
08.2014 - ... Fyruddens Bygg och Sjötransport, Gryt
- - -
- Ölands Järnvägar Tågfärjor - http://www.ihregren.se/train/train/oj_tagfarjor.htm -
- - -
- - -
- - -
- - -

 

zurück
© W. Langes, 
Dortmund 2003
 email: fjordfaehren_@_gmx.de
Anti Spam: korrekt ohne/uten "_" !